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    當市場看重增長質量,科大訊飛的AI價值如何體現(xiàn)?

    2022-04-29 07:06:39 203

    出品 / 節(jié)點財經

    不久前科大訊飛發(fā)布了2021年的財報,2021年營收為183億元,較去年增長40.61%;凈利潤為15.56億元,較去年增長14.13%;扣非凈利潤為9.8億元,較去年增長27.54%。但是看到這份答卷后,投資者對于科大訊飛的情緒似乎出現(xiàn)了兩極分化。

    不看好的,覺得科大訊飛2021年沒有延續(xù)2020年的增長態(tài)勢,因為前一年的財報過于亮眼,市場本就對訊飛期望很高。

    看好的人,則更希望市場各方拋開對訊飛的刻板印象,仔細觀察科大訊飛的增長質量,畢竟在2020年的高基數(shù)上,2021年仍然有不小的收獲。

    / 01 /

    投入產出:如何動態(tài)平衡

    對于科大訊飛的凈利潤不及預期,不可忽視的是投資活動,因為截至2021年底,訊飛持有的三人行、寒武紀股票,公允價值較2020年底減少了超過1億元,2022年一季度還在持續(xù)減少。只是現(xiàn)在資本市場情緒不佳,許多公司都在被錯殺。

    當然了,對外投資只是科大訊飛最表面的花銷,從深層來說,其在研發(fā)投入和根據(jù)地業(yè)務的投入上 太狠了 。

    2020年,科大訊飛的研發(fā)投入是24.16億元,2021年在大家都收縮研發(fā)投入時,訊飛的研發(fā)投入則為29.36億元,同比增長21.5%;而科大訊飛的根據(jù)地業(yè)務目前正在 開城拓地 的關頭,2021年又支出了7.32億元,2020年支出則為5.42億元,同比增加35.06%。

    在業(yè)績說明會上,科大訊飛的掌門人劉慶峰還透露了 訊飛超腦2030計劃 前期投入在2021年花掉了約 0.5億元,而且2022年訊飛超腦的投入還會更高,將在1億-2億元左右。

    從這個投入思路上來看,一家成長型的人工智能公司,現(xiàn)在最重要的還是應用落地、跑馬圈地占領市場,大可不必苛刻利潤增速。

    科大訊飛的處境,就像十多年前的京東,當年京東銷售額和營收瘋漲時,風投女王徐新曾經評論這類公司正是快速發(fā)展的時候,不僅得 舍命狂奔 ,而且還 需要子彈 。

    當然了,如果細心觀察與主營業(yè)務最相關的利潤指標 扣非凈利潤就能發(fā)現(xiàn),科大訊飛主營業(yè)務2021年在 加子彈 的前提下,扣非凈利潤還能同比增長27.5%,說明利潤增長主要還是依靠主營業(yè)務驅動,增長質量還是很符合市場預期的。

    還有許多投資者關注了科大訊飛的現(xiàn)金流問題,畢竟在2020年時,其經營性現(xiàn)金流凈額突破了歷史最好水平,但2021年科大訊飛2021全年經營性凈現(xiàn)金流凈額為8.93億元,同比下降6成,不由得讓大家 心頭一緊 。

    從財報中就能看出,科大訊飛在去年年底集中進行了一批票據(jù)的償還,這是影響經營性現(xiàn)金流的主要原因,科大訊飛的總裁吳曉如也解釋道: 2021年,銀行承兌開具了45.1億,公司兌現(xiàn)了44.9億,遞延付款只有0.2億;而2020年和2019年都有數(shù)億元的遞延付款剪刀差 。后續(xù)這種對現(xiàn)金流的影響就基本會消除了。

    遞延付款減少,有科大訊飛在2022年想要輕裝上路的因素,也有科大訊飛想與供應商建立更穩(wěn)固關系的因素。

    其實在財政吃緊的情況下,訊飛的合同負債(即預收賬款)相比2020年有所下降,加之招了不少新員工,薪酬支出有所增加;還有應收賬款的小增,經營現(xiàn)金流自然會降低。而從銷售回收現(xiàn)金流角度來看,科大訊飛2020年回款占銷售收入比重96%,2021年在財政吃緊的情況下,比重為94%。所以科大訊飛的現(xiàn)金流依然健康,而且現(xiàn)金流管理是最需要與公司發(fā)展與時俱進的項目,不能看見減少就喝倒彩。

    對于科大訊飛來說,在下游原材料價格大漲、市場情緒不高時,也依然要平衡好投入與產出、規(guī)模與成本之間的關系,財報中關鍵數(shù)據(jù)的健康態(tài)勢,才是對投資者們的責任。

    / 02 /

    腳踏實地:才能擺脫想象

    在節(jié)點財經研究過的很多AI公司中,投資者在評價公司時除了看報表中的數(shù)據(jù)外,對于業(yè)務模式無一例外都是得靠自己 想象 ,這是因為人工智能公司商業(yè)化較慢的共性。

    但對于科大訊飛來說,其智慧教育、智慧城市、平臺及消費者業(yè)務模式,都已經可以 腳踏實地 的賺錢,并且每年為公司帶來穩(wěn)定增長:

    例如去年科大訊飛最亮眼的智慧教育板塊,營收達到62.31億元,同比增長48.85%,占收入總比例32.14%,主要得益于G+B+C形成了合圍之勢。

    G端的區(qū)域級因材施教項目,訊飛在進一步規(guī)模化復制,現(xiàn)在已經在近20個市、區(qū)(縣)持續(xù)落地。此外,智能閱卷技術也在高考中的應用從9個省拓展到12個省;還有英語聽說考試,訊飛現(xiàn)在已經累計覆蓋14個省市高考、87個地市中考。

    B端的以學校為主的智慧課堂,盾飛已服務于8000多所學校,覆蓋了約12萬名教師,近400萬名學生;訊飛課后服務業(yè)務已覆蓋170多個區(qū)縣、4000余所學校,可見B端的發(fā)展思路,與 雙減 政策的契合度非常高。

    C端AI學習機的市場價值有待今年持續(xù)驗證,去年訊飛的學習機用戶規(guī)模同比增長了40%、復購率從75%提升到90%、京東天貓GMV及銷量同比增長200%;今年訊飛計劃了70+個直營店和3000+個加盟店,還有低端產品A10上線,高中低端產品都具備,就看宣發(fā)助力、提升滲透率了。

    目前,訊飛智慧教育業(yè)務確定性很高,因為教育在G端不允許試錯,訊飛既然有能力拿下這么多單業(yè)務,內在實力很受G端看好,據(jù)說今年在區(qū)域因材施教上,沒有別的公司簽到單,而且這些訂單毛利率也非常可觀;另外G、B端客戶粘性很高,因為替換成本實在太大;既然G端和B端有訊飛的身影,學生們在學校接觸了訊飛的產品,已經被占領過心智,那么C端就更好展開了。

    已經在智慧教育板塊跑通的GBC模式,還可以在醫(yī)療、智慧城市等業(yè)務中繼續(xù)開展。這兩個板塊和教育比較類似:G端是以政府為主的采購;G端會引導B端的學校、醫(yī)院、交通企業(yè)向訊飛采購;與C端的個人采購形成聯(lián)動,相互抵消風險、相互促進。

    這就是G+B+C的聯(lián)動的內核,也是劉慶峰所強調的 根據(jù)地業(yè)務 。加強這部分業(yè)務的投入,有利于構建與客戶的良性、長期的發(fā)展關系,形成科大訊飛穿越經濟周期的持續(xù)盈利能力。

    科大訊飛方面表示,22年根據(jù)地業(yè)務營收增幅超過60%;而其 十四五 千億收入目標中,預計有500億來自于根據(jù)地業(yè)務。可見,腳踏實 根據(jù)地 ,拿出生產力,才能擺脫AI企業(yè)增長只能靠想象的怪圈。

    / 03 /

    兩筆訂單:尋找非線性增長

    除了目前已經能看到穩(wěn)定收益的業(yè)務以外,許多市場人士認為,科大訊飛有可能出現(xiàn)非線性增長,即突然 爆發(fā) 的領域有兩個 汽車和醫(yī)療。

    汽車產品在去年的主要體現(xiàn)是飛魚系統(tǒng),應用在語音交互上,年報披露,智慧汽車前裝700余萬輛,按照這個數(shù)據(jù)來計算,一臺汽車的收入僅有64元,有投資者說這是 雞肋 ,還沒一個車載記錄儀貴,但訊飛的計劃肯定不僅僅是每臺車的這64元。

    現(xiàn)在汽車廠商忙著搶芯片、搶零件、搶原材料,真的沒有精力培養(yǎng)語音團隊,并且訊飛在語音上的能力有目共睹,未來只要訊飛打破簡單的語音交互,做信息+娛樂的系統(tǒng)集成,就能提高每輛車的收入,吳曉如已經在業(yè)績交流會中表示,針對某家汽車廠商的收入,在2022年已經可以突破10億。

    現(xiàn)在幾個大型汽車制造商都在主攻智能化汽車,有一家的收入破10億作為 試點 ,之后單一廠商收入破十億是完全有可能的,而提供技術的同等級公司幾乎只有訊飛。畢竟供應鏈危機已經夠鬧心了,在關乎消費者體驗感系統(tǒng)上,汽車廠商當然要選擇最省心的團隊。

    第二個會發(fā)生非線性增長的領域是醫(yī)療,雖然現(xiàn)在只有幾個億的體量,但是科大訊飛定下的目標并不低,對醫(yī)療的信心肯定是有支撐點的。

    醫(yī)療板塊去年的增速和毛利率沒有達到市場預期,主要還是業(yè)務邏輯的問題。因為科大訊飛要先在安徽省以及其他試點打樣,有了成功落地經驗和集中交付,才能推廣全國;另外受到疫情影響,很多醫(yī)療項目的論證、掛網時間后移,影響了醫(yī)療業(yè)務收入增長。劉慶峰則表示2022年,醫(yī)療業(yè)務收入預計翻番,毛利率也會相應增加。

    最近有一筆訂單,就讓市場對科大訊飛的醫(yī)療業(yè)務更具期待,訊飛中標了甘肅老年人慢性病健康管理項目,價格為5888萬,該訂單不僅走出了安徽,或許還會成為人口老齡化態(tài)勢下的AI醫(yī)療模板。

    以安徽某個縣的樣本為例,現(xiàn)在它采用的慢病管理讓心血管病人的住院率降低了3.8%,人均的心血管病的診療費用降低了500多元。這個小縣城,在過去三年里通過慢病管理帶來4800多萬元的醫(yī)療費用節(jié)省。

    所以,幫助政府做基于慢病管理、運用AI技術減少不必要的診療、在老齡化加劇的時期替醫(yī)保省錢,空間巨大;還能直接緩解慢病管理人群規(guī)模大、需求多、患者依從性差等諸多矛盾。

    很多投資者現(xiàn)在都認為醫(yī)療是具有全生命階段服務的特性,更有機會發(fā)展成科大訊飛繼教育之后的第二大業(yè)務。

    / 04 /

    寫在最后

    誠然,現(xiàn)在科技股乃至整個市場,都受到了系統(tǒng)性風險的影響,不少優(yōu)秀企業(yè)被錯殺估值。不過在市場悲觀的時候,我們應該用逆向思維 既然好公司被錯殺,說明它們現(xiàn)在恰恰具備了配置價值。

    就像科大訊飛所在的賽道,本身就有長坡厚雪的特性,所以,對于訊飛的2021年的成績單,我們更需要撥云見日,現(xiàn)在從增長能力和質量上來衡量這家公司。

    在主營業(yè)務上,科大訊飛的思路還是清晰,多做政策期許、消費者歡迎的項目;而在業(yè)務規(guī)劃上,它每每都是先做試點,等試點成功再鋪開,恰恰說明了科大訊飛在謹慎的保證增長質量;另外,科大訊飛今年還透露出一個信號,在客戶經理和售前工程師的KPI中也加強了成本和利潤的考核,以便更好的提效降本。或許,處于估值底部的科大訊飛,正在尋找未來釋放利潤的最佳時機。

    節(jié)點財經聲明:文章內容僅供參考,文章中的信息或所表述的意見不構成任何投資建議,節(jié)點財經不對因使用本文章所采取的任何行動承擔任何責任。


    2019年,科大訊飛的業(yè)績突破了100億元大關;2020年,科大訊飛在疫情下仍然保持逆勢增長到了130億元;2021年,科大訊飛更是昂首闊步營收直接飆升至183.14億元,同比增幅40.61%,營收增速顯著高于過去兩年,實現(xiàn)節(jié)節(jié)增高。在22日舉辦的科大訊飛2021年度業(yè)績說明會上,針對投資者關切的問


    展望科大訊飛的2022,“訊飛超腦2030計劃”發(fā)布,科大訊飛全面錨定虛擬人、虛擬寵物,在雄厚的技術能力和豐富的場景經驗支持下,持續(xù)驗證著其面向新場景、新領域的創(chuàng)新能力,也在加速轉化成為其未來5到10年的業(yè)績支撐點。

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