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    儲(chǔ)能電池,為啥成了資本眼中的香餑餑

    2022-10-05 16:58:21 258

    2021年,動(dòng)力電池在產(chǎn)業(yè)、資本層面均受青睞,今年,其光芒逐漸轉(zhuǎn)移到其 近親 儲(chǔ)能電池賽道。

    與動(dòng)力電池掛鉤的新能源汽車行業(yè)已經(jīng)由政策驅(qū)動(dòng)步入市場(chǎng)驅(qū)動(dòng),漸入佳境,當(dāng)下處于1-N的發(fā)展階段;相比之下,而儲(chǔ)能行業(yè)處于0-1階段,雖顯青澀,但后勁大。

    據(jù)GGII數(shù)據(jù),2021年國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能電池出貨量48GWh,同比增長(zhǎng)2.6倍;預(yù)計(jì)2022年國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能電池有望繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),保守估計(jì)年出貨量有望突破90GWh,同比增長(zhǎng)88%。

    集邦咨詢近日發(fā)文稱,中國(guó)儲(chǔ)能電池出貨量保持高速增長(zhǎng)勢(shì)態(tài),未來(lái)三年年均增長(zhǎng)率超過(guò)50%。

    其實(shí),儲(chǔ)能技術(shù)早就有了,不是個(gè)稀罕物,只是隨著 雙碳計(jì)劃 、 碳達(dá)峰 的推進(jìn),電力資源的調(diào)節(jié)需要一個(gè)工具,這時(shí)候儲(chǔ)能電池閃亮登場(chǎng)。

    儲(chǔ)能會(huì)一直火下去嗎?哪些細(xì)分賽道值得關(guān)注??jī)?nèi)藏哪些掘進(jìn)機(jī)遇?

    我們先來(lái)看看其在新能源產(chǎn)業(yè)鏈中扮演怎樣的角色。

    01 產(chǎn)業(yè)鏈中的位置

    儲(chǔ)能誕生之初的使命就是為了調(diào)節(jié)電力資源, 削峰填谷 ,緩解電力壓力。儲(chǔ)能在產(chǎn)業(yè)鏈中的位置是怎樣的?上游是原材料,中游是儲(chǔ)能系統(tǒng),下游是用電側(cè)。

    儲(chǔ)能系統(tǒng),主要包括電芯、能量管理系統(tǒng)、 電池管理系統(tǒng)、 雙向逆變器、系統(tǒng)集成等,其中,電芯作用是儲(chǔ)備與釋放電能,成本占67%,電池管理系統(tǒng)作用是監(jiān)測(cè)、評(píng)估、保護(hù)、均衡電池等。

    從競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看,當(dāng)前,儲(chǔ)能系統(tǒng)主要有兩類參與者:

    一是,電池制造廠商,以寧德時(shí)代、LG化學(xué)、國(guó)軒高科、億緯鋰能、派能科技、鵬輝能源等為代表;

    二是,儲(chǔ)能變流器廠商,陽(yáng)光電源、固德威等為代表。

    可以看出,電池是儲(chǔ)能系統(tǒng)的靈魂,不可替代,其重要性不言而喻。

    02 新技術(shù)涌現(xiàn),如雨后春筍

    儲(chǔ)能電池內(nèi)部的分水嶺也在不斷演變。

    鋰離子電池(三元鋰電與磷酸鐵鋰)起初在儲(chǔ)能電池被寄予厚望,然而三元鋰電由于安全性較差被政策抹殺。

    2022年6月,國(guó)家能源局發(fā)布《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求(2022年版)(征求意見(jiàn)稿)》,明確將三元鋰離子電池、鈉硫電池從中大型電化學(xué)儲(chǔ)能方案中剔除,理由很簡(jiǎn)單,就是這兩玩意太危險(xiǎn),老出事故。

    建造大型的化學(xué)電池儲(chǔ)電站,考慮的首要因素變成了安全,能量密度以及成本都是都是次要因素。

    另外,磷酸鐵鋰雖然性能尚可,但受制于 鋰 金屬的卡脖子與高價(jià),在成本方面不占優(yōu)勢(shì),比如,上游的碳酸鋰在9月中旬再破50萬(wàn)元/噸,勢(shì)必抬高磷酸鐵鋰的成本。

    追求性價(jià)比是資本的天性,電池玩家們?cè)缭诰筒季至姿徼F鋰電池的替代物了。

    很快,鈉離子電池、釩電池進(jìn)入了他們的視野。

    鈉離子電池與磷酸鐵鋰電池區(qū)別之處在于正極采用了鈉的化合物,目前其正極材料主要分為普魯士白、聚陰離子、層狀過(guò)渡金屬氧化物。

    釩電池,其全稱為全釩氧化還原液流電池,與鋅基液流電池、鐵鉻液流電池等同屬于液流電池的種類之一。

    與鈉離子電池的區(qū)別,釩電池目前最大的用武之地是儲(chǔ)能領(lǐng)域,暫不涉及動(dòng)力電池。

    這兩種新電池在 熱管理 方面是強(qiáng)項(xiàng),而儲(chǔ)能系統(tǒng)安全隱患往往是出自電池的 熱管理 環(huán)節(jié),因此,憑借 熱管理 的優(yōu)勢(shì),釩電池、鈉離子電池開(kāi)始在儲(chǔ)能賽道嶄露頭角。

    03 新老玩家相逢

    儲(chǔ)能電池的老玩家是以磷酸鐵鋰電池為代表的,比如寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、比亞迪、億緯鋰能等。

    由于動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池有相近之處,這些老玩家轉(zhuǎn)身很快。

    但,礙于磷酸鐵鋰電池的高成本,一些新玩家(不乏非上市公司)通過(guò)鈉離子、釩電池作為新的窗口去分食儲(chǔ)能這塊大蛋糕。

    目前布局鈉離子電池的企業(yè),如下所示:

    寧德時(shí)代,算是鈉離子電池的先行者,2021年發(fā)布的第二代鈉離子電池電芯單體能量密度將突破200Wh/kg,第一代為160Wh/kg,預(yù)計(jì)2023年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,獨(dú)特之處在于,不光是用于儲(chǔ)能賽道,寧德時(shí)代的鈉離子電池還可與鋰離子電池混搭使用,用于動(dòng)力電池搭載到電動(dòng)汽車上。

    中科海鈉,與三峽能源攜手合建全球首條鈉離子電池生產(chǎn)線,該公司的背后有華為站臺(tái),華為是其第三大股東,持股13.33%,另有華陽(yáng)股份及華陽(yáng)集團(tuán)共同持股15.53%。

    欣旺達(dá),儲(chǔ)備了鈉離子電池補(bǔ)鈉的方法、擁有鈉離子電池發(fā)明專利技術(shù),公司已開(kāi)展研發(fā)長(zhǎng)壽命、高能量密度、高循環(huán)性能、新型量產(chǎn)工藝、制造成本低的鈉離子電池技術(shù),將盡快實(shí)現(xiàn)公司鈉離子電池的大規(guī)模生產(chǎn)及應(yīng)用。

    鵬輝能源,公司的鈉離子電池使用磷酸鹽類鈉正極和硬碳體系負(fù)極,目前在測(cè)試階段,大概年底進(jìn)入批量生產(chǎn)。近日,公司的儲(chǔ)能電芯GSP71173204F-280Ah獲得 UL9540A國(guó)際認(rèn)證,為拓展海外市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。

    派能科技,2021年開(kāi)發(fā)出了第一代鈉離子電池產(chǎn)品并完成小試。

    圣陽(yáng)股份,處于樣品測(cè)試階段,還在研究復(fù)合材料在鈉離子電池中的應(yīng)用,未形成鈉離子電池產(chǎn)品成品。

    另外,山東章鼓、中國(guó)長(zhǎng)城、新筑股份、百合花等通過(guò)投資參與鈉離子電池的布局。

    布局釩電池的則相對(duì)較少,典型的案例有以下兩家:

    釩鈦股份,公司原名為攀鋼釩鈦,為體現(xiàn)跨界的決心,后更名為釩鈦股份,主營(yíng)業(yè)務(wù)由釩制品、鈦制品和電力三大模塊構(gòu)成,釩制品占據(jù)公司業(yè)績(jī)的核心,已掌握鈉化提釩、鈣化提釩等核心技術(shù),憑借4.26萬(wàn)噸/年的釩制品產(chǎn)能,市占率居全球第一。

    山東海化,近期擬與液流儲(chǔ)能科技有限公司合資設(shè)立山東液流海材料科技有限公司,注冊(cè)資本為3000萬(wàn)元,山東海化認(rèn)繳出資1050萬(wàn)元,占其總股本的35%。

    這家液流儲(chǔ)能公司有釩電池技術(shù)背景,有第三代液流電池技術(shù)和釩電解液、鐵鉻電解液技術(shù)以及相應(yīng)的迭代研發(fā)能力,目前已有成熟的液流儲(chǔ)能電堆和電解液產(chǎn)品對(duì)外銷售。

    目前儲(chǔ)能賽道的明旋律是擴(kuò)產(chǎn),各大玩家均在緊鑼密鼓搶占市場(chǎng);暗旋律是依然還在尋找更具性價(jià)比的技術(shù)。

    從鋰到鈉,再到釩,在資本眼中,只有更好,沒(méi)有最好。

    來(lái)源:松果財(cái)經(jīng) 作者:慧澤李


    近年來(lái)動(dòng)力電池市場(chǎng)快速發(fā)展,眾多企業(yè)紛紛入局,競(jìng)爭(zhēng)激烈。不過(guò)要說(shuō)起這個(gè)行業(yè)的龍頭企業(yè)就不得不提寧德時(shí)代與LG新能源。近些年來(lái)兩者一直處于動(dòng)力電池市場(chǎng)占有率的前兩位,今年也不例外


    作為近幾年最火投資賽道,新能源車行業(yè)的投資收獲了無(wú)數(shù)投資者的熱捧。漢世新能源亦是新能源投資行業(yè)的先行者。受益于需求的快速增長(zhǎng),最上游的鋰礦也開(kāi)啟了暴漲模式,電池級(jí)碳酸鋰從2019年低點(diǎn)的約5萬(wàn)元/噸


    新能源是我國(guó)能源供應(yīng)體系的重要組成部分,新能源產(chǎn)業(yè)主要包括可再生能源、核能、智能電網(wǎng)等。“十三五”以來(lái),我國(guó)新能源發(fā)電裝機(jī)容量不斷增長(zhǎng),龍頭企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。


    洞穴科技公司(CavernTechnologies)是大數(shù)據(jù)中心開(kāi)發(fā)、建設(shè)、租賃和運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的頂級(jí)供應(yīng)商,在全球多個(gè)地方擁有最先進(jìn)的數(shù)據(jù)中心。公司數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)施已通過(guò)了SSAE16(SOC1)TYPEII認(rèn)證及(SOC2)TYPEII認(rèn)證。


    自成立以來(lái),紫建電子一直注重技術(shù)創(chuàng)新,不斷增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力,努力探索新技術(shù),開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品,將研發(fā)能力的提升作為紫建電子持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略。經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)積累,紫建電子在新興消費(fèi)類可充電鋰離子電池領(lǐng)域積累了多項(xiàng)自主核心技術(shù)

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